壹(yi)、原理：

跑(pao)馬(ma)式模(mo)擬(ni)運(yun)輸振(zhen)動(dong)臺是(shi)根據美(mei)國及(ji)歐洲運(yun)輸標(biao)準(zhun)，並(bing)參(can)照(zhao)美(mei)國同類(lei)設(she)備改(gai)進制(zhi)造(zao)。利(li)用(yong)偏(pian)心軸在(zai)旋轉中(zhong)產生(sheng)橢(tuo)圓形的運(yun)動軌(gui)跡(ji)來模(mo)擬(ni)汽車或輪船(chuan)運(yun)輸過程中(zhong)貨(huo)物產生(sheng)的振動，碰撞(zhuang)。將測試(shi)平臺固(gu)定(ding)在(zai)偏(pian)心軸承上，當偏(pian)心軸承轉(zhuan)動時(shi)，測試(shi)平臺的整個平面(mian)就會產生(sheng)橢(tuo)圓形的上下(xia)前後運(yun)動，調整偏(pian)心軸隨轉動速度(du)相當(dang)於(yu)調整汽車或輪船(chuan)的行(xing)駛速度(du)。

二(er)、跑(pao)馬(ma)式模(mo)擬(ni)運(yun)輸振(zhen)動(dong)臺特點(dian)：

數(shu)字儀表(biao)顯(xian)示振動(dong)頻(pin)率(lv)，高精度(du)

同步(bu)靜(jing)噪(zao)皮帶傳動，噪(zao)聲極(ji)低

試(shi)品(pin)裝夾(jia)采用(yong)導軌(gui)式，操作方(fang)便(bian)、安全

機(ji)臺底座采(cai)用(yong)重型(xing)槽(cao)鋼配減振(zhen)膠(jiao)墊，安裝方(fang)便(bian)，運(yun)行(xing)平穩(wen)，無需(xu)安(an)裝地(di)腳(jiao)螺(luo)絲

直(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)調速，運(yun)行(xing)平穩(wen)，負載能力強

回(hui)轉(zhuan)式振動，符合歐美(mei)運(yun)輸標(biao)準(zhun)

三(san)、性能參(can)數(shu)

四、有關模(mo)擬(ni)運(yun)輸振(zhen)動(dong)測(ce)試(shi)臺的測試(shi)標(biao)準對(dui)設(she)備的要(yao)求如(ru)下(xia)：

ISTA測(ce)試(shi)標(biao)準是美(mei)國運(yun)輸協(xie)會(hui)標(biao)準，ASTM是美(mei)國材(cai)料協(xie)會標(biao)準(zhun)，兩(liang)個標(biao)準(zhun)對(dui)模(mo)擬(ni)運(yun)輸振(zhen)動(dong)的設(she)備要(yao)求都(dou)是：振(zhen)幅為25.4mm(1英寸，固(gu)定(ding))，頻(pin)率(lv)1.5—5Hz(或(huo)150-300轉/分(fen)鐘(zhong)可調)，其試(shi)驗依(yi)據為：T=14200/CPM(基於總振動(dong)次數(shu)為14200次),試(shi)驗速度(du)選擇方(fang)式.

ISTA/ASTM標(biao)準有關測(ce)試(shi)方(fang)法表(biao)