模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺測(ce)試(shi)精密儀器(qi)  模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺

模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺測(ce)試(shi)對(dui)於(yu)精(jing)密儀器(qi)的(de)意(yi)義(yi)非常重大(da)。精(jing)密儀器(qi)通(tong)常包(bao)含高(gao)精度(du)的傳感器(qi)、微小(xiao)的機(ji)械結構和敏(min)感的電(dian)子(zi)元(yuan)件，這些(xie)組件對振動非常敏(min)感。在汽(qi)車(che)運輸過程(cheng)中(zhong)，道路(lu)不平(ping)、震(zhen)動(dong)和(he)沖(chong)擊(ji)等(deng)因素都(dou)會(hui)對精(jing)密儀器(qi)產(chan)生影(ying)響(xiang)，可能(neng)導致(zhi)其(qi)性能(neng)下(xia)降或損壞(huai)。通過模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺測(ce)試(shi)，可以模(mo)擬(ni)真實(shi)的(de)運輸環(huan)境(jing)，對(dui)精密儀器(qi)在振動環(huan)境(jing)下(xia)的性能(neng)和可靠性進(jin)行評估(gu)。在測(ce)試(shi)中(zhong)，可以設置(zhi)不(bu)同(tong)頻率(lv)、幅度(du)和時(shi)間(jian)的振動參(can)數，模(mo)擬(ni)不同(tong)路(lu)況下(xia)的振動情(qing)況。同(tong)時，可以監(jian)測(ce)精密儀器(qi)在振動環(huan)境(jing)中(zhong)的振動響(xiang)應(ying)，包(bao)括位(wei)移(yi)、加(jia)速(su)度(du)和速(su)度(du)等(deng)參(can)數。

通過對這些(xie)參(can)數的(de)分(fen)析(xi)，可以評估精密儀器(qi)在運輸過程(cheng)中(zhong)是否(fou)會受(shou)到過大(da)的(de)振動影(ying)響(xiang)，從(cong)而(er)確(que)定是否(fou)需要進(jin)行結構優化(hua)或添加防護措(cuo)施(shi)。通過模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺測(ce)試(shi)，可以幫(bang)助(zhu)精密儀器(qi)的(de)設計(ji)師(shi)和制造商提(ti)前(qian)發(fa)現(xian)並解(jie)決(jue)可能(neng)出(chu)現(xian)的(de)振動問(wen)題(ti)，提高(gao)產(chan)品的可靠性和(he)耐(nai)久性，確(que)保(bao)在運輸過程(cheng)中(zhong)儀器(qi)的(de)正(zheng)常工(gong)作。

壹、簡介(jie)概(gai)述：

    模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺是根(gen)據(ju)美(mei)國(guo)及歐(ou)洲運輸標準，並參(can)照美國同(tong)類設備改(gai)進(jin)制造。利用(yong)偏(pian)心軸(zhou)在旋(xuan)轉中(zhong)產(chan)生橢(tuo)圓形(xing)的(de)運動軌跡來(lai)模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)或輪船運輸過程(cheng)中(zhong)貨物(wu)產(chan)生的振動，碰(peng)撞。將測(ce)試(shi)平(ping)臺固(gu)定在偏(pian)心軸(zhou)承上，當偏(pian)心軸(zhou)承轉動時(shi)，測(ce)試(shi)平(ping)臺的(de)整(zheng)個平(ping)面(mian)就會(hui)產(chan)生橢(tuo)圓形(xing)的(de)上下(xia)前後運動，調(tiao)整偏(pian)心軸(zhou)隨轉動速(su)度(du)相當於(yu)調(tiao)整汽(qi)車(che)或輪船的(de)行駛(shi)速(su)度(du)。

二、應(ying)用(yong)領域：

    適用於(yu)玩具(ju)、電(dian)子(zi)、家(jia)具(ju)、禮品(pin)、陶瓷(ci)包(bao)裝等(deng)產(chan)品進(jin)行運輸振動測(ce)試(shi)。符合EN、ANSI、UL、ASTM、ISTA國際運輸標準。

三(san)、產(chan)品特點(dian)：

Ø 價格低(di)廉，價(jia)格只(zhi)及美(mei)國(guo)同(tong)類產(chan)品的10%

Ø 數字(zi)儀(yi)表(biao)顯(xian)示(shi)振動頻(pin)率

Ø 同(tong)步靜(jing)噪(zao)皮帶傳動(dong)，噪聲極低(di)

Ø 試(shi)品(pin)裝夾(jia)采用(yong)導軌式，操(cao)作方(fang)便、安全(quan)

Ø 機(ji)臺底(di)座采用(yong)重型槽(cao)鋼配減振膠墊(dian)，安裝方(fang)便，運行平(ping)穩，無需安(an)裝地腳螺絲

Ø 直(zhi)流電(dian)機(ji)調(tiao)速(su)，運行平(ping)穩，負(fu)載(zai)能(neng)力強

Ø 回轉式振動（俗(su)稱(cheng)跑(pao)馬(ma)式(shi)），符合歐美運輸標準

四、主(zhu)要技(ji)術(shu)參(can)數：

規(gui)格(ge)型號(hao)： HE-ZD-100、 HE-ZD-200、 HE-ZD-300、 HE-ZD-500、 HE-ZD-1000

臺面(mian)尺寸： 1000×1200mm、 1200×1200mm、 1200×1300mm、 1300×1500mm、 1500×2000mm

最大(da)載(zai)重(zhong)： 100Kg、 200Kg、 300 Kg、 500 Kg、 1000 Kg

電(dian)機(ji)功率： 1HP（750W）、 2HP（1500W）、 3HP（2250W）、 5HP（3750W）、 10HP（7500W）

轉速(su)： 100～300RPM/min、 150～300RPM/min

調(tiao)整速(su)方(fang)式(shi)： DC直(zhi)流調(tiao)速(su)、 AC交(jiao)流(liu)調(tiao)速(su)

速(su)度(du)顯(xian)示(shi)精度(du)： 1RPM（轉/分鐘）

振動方(fang)式(shi)： 往復式(shi)（跑(pao)馬(ma)式(shi)、橢(tuo)圓型振動）

振幅（P-P）： 25.4mm（1英(ying)寸）

時間設定範圍： Oseconds秒～99hour小(xiao)時，H（小(xiao)時）、M（分鐘）、S（秒）

使用電(dian)源(yuan)： AC 單相 三(san)線(xian) 220V 50HZ或AC 三(san)相 五線(xian) 380V 50/60HZ

模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺測(ce)試(shi)對(dui)於(yu)精(jing)密儀器(qi)具(ju)有多(duo)個好(hao)處(chu)：1. 評估性能(neng)和可靠性：模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺測(ce)試(shi)可以幫(bang)助(zhu)評估(gu)精密儀器(qi)在實(shi)際運輸環(huan)境(jing)中(zhong)的性能(neng)和可靠性。通(tong)過在振動臺上模(mo)擬(ni)真實(shi)道路(lu)的振動，可以檢(jian)測(ce)儀器(qi)在振動環(huan)境(jing)下(xia)的工(gong)作情(qing)況，包(bao)括是(shi)否(fou)會出(chu)現(xian)故(gu)障(zhang)、性能(neng)下(xia)降或其他不良影(ying)響(xiang)。

2. 優化(hua)設計(ji)：通(tong)過模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺測(ce)試(shi)，可以發(fa)現(xian)和(he)解(jie)決精(jing)密儀器(qi)設計(ji)中(zhong)的振動問(wen)題(ti)。測(ce)試(shi)可以揭示(shi)儀器(qi)在振動環(huan)境(jing)下(xia)的弱點(dian)和(he)缺(que)陷，從(cong)而(er)指(zhi)導設計(ji)師(shi)進(jin)行結構優化(hua)、材料(liao)選擇或防護措(cuo)施(shi)的改(gai)進(jin)，提高(gao)儀器(qi)的(de)抗振能(neng)力和可靠性。

3. 提高產(chan)品可靠性：汽(qi)車(che)運輸過程(cheng)中(zhong)的振動和(he)沖擊(ji)可能(neng)會對(dui)精密儀器(qi)造成損壞(huai)或性能(neng)下(xia)降。通(tong)過模(mo)擬(ni)振動臺測(ce)試(shi)，可以及早發(fa)現(xian)潛(qian)在問(wen)題(ti)並加(jia)以解決，從(cong)而(er)提(ti)高(gao)儀(yi)器(qi)的(de)可靠性和(he)耐(nai)久性。這對(dui)於(yu)壹(yi)些(xie)重(zhong)要的應(ying)用(yong)場景(jing)，如航空(kong)航天(tian)、醫(yi)療設備等(deng)，尤(you)為關(guan)鍵(jian)。

4. 減少運輸風(feng)險(xian)：模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺測(ce)試(shi)可以幫(bang)助(zhu)運輸過程(cheng)中(zhong)降低(di)儀器(qi)受(shou)振動損(sun)害(hai)的風(feng)險(xian)。通過測(ce)試(shi)和(he)優化(hua)，可以確(que)定在運輸過程(cheng)中(zhong)所(suo)需的(de)適(shi)當包(bao)裝和(he)固(gu)定方(fang)式(shi)，以很大(da)程(cheng)度(du)地減(jian)少(shao)振動對(dui)儀器(qi)的(de)影(ying)響(xiang)，保(bao)護儀器(qi)免(mian)受(shou)損(sun)壞(huai)。

總之(zhi)，模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)運輸振動臺測(ce)試(shi)對(dui)於(yu)精(jing)密儀器(qi)來(lai)說(shuo)是壹種有效(xiao)的(de)評(ping)估(gu)方(fang)法(fa)，可以幫(bang)助(zhu)提高(gao)產(chan)品的可靠性、優化(hua)設計(ji)、降低(di)運輸風(feng)險(xian)，並確(que)保(bao)儀(yi)器(qi)在運輸過程(cheng)中(zhong)的正(zheng)常工(gong)作。