蓄(xu)能鋰(li)電池(chi)的安全要求(qiu)涵蓋了多(duo)個(ge)方(fang)面，以確保(bao)在各種(zhong)使(shi)用和環境條(tiao)件(jian)下的(de)安全性。以下是對(dui)蓄(xu)能(neng)鋰(li)電池(chi)安全要求(qiu)的詳細歸納：
 

　　壹(yi)、正常(chang)使用及誤用、濫用條件的安全設計(ji)
 

　　蓄(xu)能鋰(li)電池(chi)組系統應具(ju)備系統鎖或系統鎖功(gong)能，當(dang)電(dian)池(chi)偏(pian)離正常(chang)工(gong)作區域(yu)時，能(neng)夠立即(ji)停止工(gong)作，並防止用戶重(zhong)置或自(zi)動(dong)重(zhong)置。
 

　　制造商應規定(ding)電(dian)池(chi)和(he)電(dian)池組的安全工(gong)作條件(jian)，包括(kuo)但(dan)不限於(yu)充電上限電(dian)壓、放電(dian)終(zhong)止電(dian)壓、最大充電電流(liu)等，並在規格書中(zhong)明確標(biao)識。

　　二(er)、電池(chi)及電(dian)池組標識(shi)與(yu)警(jing)示
 

　　電(dian)池和(he)電(dian)池組(zu)的(de)標(biao)識(shi)應清(qing)晰可辨(bian)，包括(kuo)產(chan)品名稱、型(xing)號(hao)、額定(ding)容量(liang)、額定(ding)能(neng)量(liang)、標稱電(dian)壓等信(xin)息。
 

　　電(dian)池組本體(ti)上(shang)應有中(zhong)文(wen)警(jing)示說明，如禁(jin)止拆(chai)解、撞擊、擠壓或投入火(huo)中(zhong)等。
 

　　三(san)、環境安全測(ce)試(shi)
 

　　蓄能鋰(li)電池(chi)需要通過壹(yi)系列的(de)環境安全測(ce)試(shi)，包括低(di)氣(qi)壓測(ce)試(shi)、溫度(du)循環測(ce)試(shi)、振動(dong)測(ce)試(shi)、加速度(du)沖(chong)擊(ji)測(ce)試(shi)、重物沖(chong)擊(ji)測(ce)試(shi)、擠壓測(ce)試(shi)、淺刺測(ce)試(shi)和熱濫用測(ce)試(shi)等，以評估電池(chi)在不同(tong)環境下(xia)的(de)性能和安全。
 

　　四、電池(chi)組(zu)系(xi)統電安全
 

　　電池組(zu)管理系統(BMS)是確保(bao)電池(chi)組安全的關(guan)鍵，應(ying)能(neng)夠監(jian)控(kong)電池(chi)的電壓、溫度(du)和(he)電(dian)流(liu)，並(bing)在異(yi)常(chang)狀態下(xia)采取控(kong)制措(cuo)施(shi)。
 

　　BMS應具(ju)備過壓充電控(kong)制、過(guo)流(liu)充電控(kong)制、欠(qian)壓放電(dian)控(kong)制和(he)過熱控(kong)制等功能。
 

　　五、其(qi)他(ta)安全要求(qiu)
 

　　蓄能鋰(li)電池(chi)還(hai)需(xu)要(yao)進(jin)行(xing)耐異(yi)常(chang)熱測(ce)試(shi)、電池組系(xi)統外殼(ke)材料的阻(zu)燃性能測(ce)試(shi)、運輸和安裝過程中(zhong)的(de)電(dian)氣(qi)絕(jue)緣檢查(zha)、短(duan)路(lu)保(bao)護(hu)、反向(xiang)連接保(bao)護(hu)、抗電(dian)強(qiang)度(du)測(ce)試(shi)以及電池熱(re)失(shi)控(kong)與(yu)電(dian)池組(zu)系統熱擴(kuo)散測(ce)試(shi)等。
 

　　對(dui)於(yu)儲(chu)能電池(chi)，特(te)別(bie)是應用於電能存儲系(xi)統的鋰(li)蓄電(dian)池和電池組，還(hai)有專(zhuan)門的強(qiang)制(zhi)性國家(jia)標準來(lai)規定(ding)其(qi)安全要求(qiu)和試驗方(fang)法。
 

　　六(liu)、電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車用鋰(li)離子蓄(xu)電(dian)池的(de)特(te)殊(shu)要求(qiu)
 

　　對(dui)於(yu)電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車用鋰(li)離子蓄(xu)電(dian)池，還(hai)有專(zhuan)門的《電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)車用鋰(li)離子蓄(xu)電(dian)池安全技術(shu)規範》來規定(ding)其(qi)安全要求(qiu)。該規範從單體(ti)電(dian)池和電(dian)池(chi)組(zu)兩(liang)個層面規定(ding)了(le)安全要求(qiu)和試驗方(fang)法，包括(kuo)過(guo)充電、過放電(dian)、外(wai)部(bu)短(duan)路(lu)、熱(re)濫(lan)用、針(zhen)刺(ci)等測(ce)試(shi)項目。
 

　　電池(chi)組(zu)需要具(ju)備互認(ren)協(xie)同(tong)充電功能，以降低(di)充電裝置不匹(pi)配給電池組(zu)充電帶(dai)來的風險。
 

　　制(zhi)造商(shang)在電池(chi)組(zu)上應清(qing)晰(xi)地標明“安全使用年(nian)限”，以提(ti)醒(xing)用戶及(ji)時(shi)淘(tao)汰老舊電(dian)池(chi)。
 

　　綜(zong)上所(suo)述，蓄(xu)能鋰(li)電池(chi)的安全要求(qiu)非(fei)常(chang)嚴(yan)格(ge)，涵蓋了從(cong)設計(ji)、生產(chan)到運(yun)輸和使(shi)用的各個環節。這些要求(qiu)旨在確保(bao)電池(chi)在各種(zhong)使(shi)用和環境條(tiao)件(jian)下的(de)安全性，減少(shao)安全事(shi)故的(de)發(fa)生，保(bao)障(zhang)用戶生命(ming)和(he)財產(chan)安全。