汽車(che)運(yun)輸(shu)振動臺如何(he)減少(shao)貨損？
比如，常見(jian)的振動臺頻率(lv)範圍(wei)在(zai) 5 - 500Hz，低頻（10Hz 以(yi)下(xia)）可(ke)以模(mo)擬(ni)車(che)輛(liang)經(jing)過(guo)減速(su)帶、鐵(tie)軌(gui)時的(de)劇烈(lie)顛簸(bo)；高頻（100Hz 以(yi)上）則對(dui)應(ying)高速(su)公(gong)路(lu)上的(de)細(xi)微震(zhen)動。通(tong)過(guo)調(tiao)整(zheng)這些參(can)數，振(zhen)動臺能還原(yuan) 90% 以(yi)上(shang)的(de)真(zhen)實運(yun)輸(shu)路(lu)況，讓(rang)貨(huo)物包裝(zhuang)提(ti)前(qian) “感(gan)受(shou)" 壹(yi)路(lu)的顛(dian)簸(bo)。
固定(ding)包裝(zhuang)：將(jiang)包裝(zhuang)牢(lao)牢(lao)固定在振(zhen)動臺的臺面，就(jiu)像把貨(huo)物(wu)裝(zhuang)上(shang)車(che)廂(xiang)壹(yi)樣(yang)。對(dui)於(yu)易(yi)碎品（如(ru)玻(bo)璃制(zhi)品(pin)），還會(hui)額(e)外(wai)模擬堆疊擺(bai)放的(de)狀(zhuang)態(tai)，測(ce)試(shi)多(duo)層貨(huo)物相(xiang)互擠壓下(xia)的包裝(zhuang)性(xing)能。
設置(zhi)參(can)數：根(gen)據貨物的運(yun)輸(shu)路(lu)線、車(che)輛(liang)類(lei)型(xing)設定(ding)振動條件。如(ru)果(guo)是運(yun)往(wang)山區(qu)的貨(huo)物，會(hui)加(jia)大(da)低頻振(zhen)動強度；而(er)電子(zi)產品(pin)的(de)長(chang)途(tu)運(yun)輸(shu)，則重(zhong)點模擬(ni)高頻持(chi)續(xu)震(zhen)動。
開(kai)始(shi)測(ce)試(shi)：啟動振動臺，讓(rang)包裝(zhuang)持(chi)續(xu) “顛(dian)簸(bo)" 壹(yi)段時間(jian)（通(tong)常 30 分鐘到(dao)數小時不(bu)等）。過(guo)程中，工作(zuo)人(ren)員(yuan)會(hui)用(yong)攝像頭、傳感(gan)器(qi)記錄包裝(zhuang)是(shi)否開(kai)裂、貨(huo)物(wu)是(shi)否移(yi)位，甚至(zhi)用慢(man)動作(zuo)回(hui)放觀(guan)察(cha)細(xi)微的(de)損壞。
升(sheng)級材(cai)料：如(ru)果(guo)測試(shi)顯(xian)示(shi)泡沫緩沖(chong)層被(bei)震裂，可(ke)以換(huan)成(cheng)彈(dan)性(xing)更(geng)好(hao)的(de) EPE 珍(zhen)珠(zhu)棉或(huo)蜂(feng)窩紙板(ban)；對(dui)於(yu)液體(ti)貨物，使用(yong)具有(you)吸(xi)附(fu)性(xing)的(de)保(bao)麗(li)龍(long)材(cai)料，防(fang)止泄(xie)漏(lou)。
改(gai)進結(jie)構：給易(yi)碎品增加(jia)隔(ge)層(ceng)，避(bi)免相(xiang)互碰(peng)撞(zhuang)；在紙箱(xiang)內(nei)部設計(ji)加(jia)固支架(jia)，增強(qiang)整(zheng)體抗壓能力。例如，某(mou)家(jia)電(dian)品(pin)牌將(jiang)電(dian)視(shi)包裝(zhuang)的(de)側(ce)邊增加(jia)了 “X 型" 紙板(ban)支(zhi)撐(cheng)，振(zhen)動測試後(hou)屏幕(mu)損壞率下(xia)降(jiang)了(le) 60%。
調(tiao)整(zheng)擺放：通(tong)過(guo)測試發現貨物(wu)在包裝(zhuang)內(nei)晃動，就(jiu)調(tiao)整(zheng)填充物(wu)位置，或(huo)增加(jia)綁帶固(gu)定，確保(bao)運(yun)輸(shu)中貨物 “紋(wen)絲不(bu)動"。
