在(zai)家具(ju)制(zhi)造、汽車內(nei)飾、包(bao)裝材料(liao)等(deng)領域(yu)，海(hai)綿的壓(ya)陷(xian)硬(ying)度(du)是(shi)衡(heng)量其(qi)舒適度(du)、耐(nai)用性(xing)和(he)適(shi)用(yong)性(xing)的(de)關(guan)鍵指(zhi)標。壓陷(xian)硬(ying)度(du)海(hai)綿試驗機(ji)通(tong)過(guo)模擬實際受力(li)場(chang)景，能準確(que)檢測海(hai)綿在(zai)不(bu)同(tong)壓(ya)力(li)下的變(bian)形(xing)程(cheng)度(du)。以下(xia)為(wei)妳詳(xiang)細(xi)介(jie)紹(shao)三種(zhong)常用(yong)的測試方法及(ji)其應用(yong)要(yao)點。
壹(yi)、常規(gui)壓陷(xian)硬(ying)度(du)測試法
1.1 測試原(yuan)理
依(yi)據(ju) GB/T 10807 - 2019 標準，該方法通過(guo)特定(ding)形(xing)狀(zhuang)的(de)壓(ya)盤（如(ru)直(zhi)徑(jing)為(wei) 115mm 的(de)圓形(xing)壓(ya)盤(pan)），以恒(heng)定(ding)速(su)度(du)垂直(zhi)壓(ya)入(ru)海(hai)綿試樣，測量(liang)達(da)到(dao)規(gui)定(ding)壓(ya)陷(xian)深(shen)度(du)（如(ru) 25% 或(huo) 65% 的(de)原(yuan)始(shi)厚度(du)）時(shi)所需的(de)力(li)值，以此(ci)表征海(hai)綿的硬(ying)度(du)。
1.2 操(cao)作流(liu)程(cheng)
試樣準備：切割尺(chi)寸(cun)為 100mm×100mm× 原(yuan)始(shi)厚度(du)的(de)海(hai)綿試樣，確(que)保表面平(ping)整(zheng)無損(sun)傷；
設(she)備校準：開機(ji)預(yu)熱(re)試驗機(ji)，校準壓盤垂直(zhi)度(du)與(yu)力(li)傳(chuan)感器精度(du)；
加(jia)載測試：將(jiang)試樣置(zhi)於(yu)測試平臺(tai)，啟(qi)動設備使壓盤(pan)以（100±10）mm/min 的(de)速(su)度(du)下(xia)壓(ya)；
數(shu)據(ju)記(ji)錄：當(dang)壓(ya)陷(xian)深(shen)度(du)達(da)到(dao) 25% 或(huo) 65% 時，讀(du)取(qu)並(bing)記(ji)錄設(she)備顯(xian)示(shi)的力(li)值數據(ju)。
1.3 適用(yong)場(chang)景
常用(yong)於家具(ju)坐墊、床(chuang)墊(dian)等民用海(hai)綿產品(pin)的質(zhi)量檢測，評(ping)估其初始(shi)觸感和(he)支(zhi)撐性(xing)能(neng)。例(li)如(ru)，沙發海(hai)綿需通(tong)過(guo) 25% 壓(ya)陷(xian)硬(ying)度(du)測試確(que)保坐感舒適，65% 壓陷(xian)硬(ying)度(du)測試則(ze)用於(yu)驗證(zheng)其長期(qi)使用(yong)的(de)抗變形(xing)能(neng)力(li)。
二、多(duo)次循(xun)環(huan)壓(ya)陷(xian)測試法
2.1 測試原(yuan)理
該(gai)方(fang)法模擬海(hai)綿在(zai)實際使用(yong)中的反(fan)復(fu)受(shou)壓過(guo)程(cheng)，通過(guo)設(she)定(ding)多(duo)次（如(ru) 50 次、100 次）的壓陷(xian) - 回(hui)彈循(xun)環(huan)，測量(liang)每次循(xun)環(huan)中(zhong)達(da)到(dao)相同(tong)壓(ya)陷(xian)深(shen)度(du)時(shi)的(de)力(li)值變化(hua)，評估海(hai)綿的耐(nai)久(jiu)性(xing)和(he)疲(pi)勞(lao)性(xing)能(neng)。
2.2 操(cao)作流(liu)程(cheng)
參數設(she)定(ding)：在(zai)試驗機(ji)控(kong)制(zhi)軟(ruan)件(jian)中輸(shu)入循(xun)環(huan)次數（如(ru) 50 次）、壓陷(xian)深(shen)度(du)（25% 原(yuan)始(shi)厚度(du)）及(ji)壓盤速(su)度(du)（100mm/min）；
開(kai)始(shi)測試：放(fang)置試樣後(hou)啟(qi)動循(xun)環(huan)測試程(cheng)序，設(she)備自動記(ji)錄每次循(xun)環(huan)的(de)力(li)值數據(ju)；
數據(ju)分析：對比(bi)末(mo)次循(xun)環(huan)的(de)力(li)值，計算力(li)值衰減(jian)率，評估海(hai)綿的抗疲勞(lao)性(xing)能(neng)。
2.3 適(shi)用(yong)場(chang)景
適用(yong)於汽(qi)車座(zuo)椅(yi)、公(gong)共(gong)座(zuo)椅(yi)等(deng)高頻使用場(chang)景的海(hai)綿檢測。如(ru)汽(qi)車座(zuo)椅(yi)海(hai)綿需通(tong)過(guo) 100 次循(xun)環(huan)測試，確(que)保在(zai)長期(qi)使用(yong)中(zhong)仍能保持穩(wen)定(ding)的(de)支(zhi)撐性(xing)能(neng)，避(bi)免(mian)過(guo)早(zao)塌陷(xian)。
三、溫度(du)環(huan)境(jing)模擬測試法
3.1 測試原(yuan)理
將(jiang)海(hai)綿試樣置(zhi)於(yu)高低溫環(huan)境(jing)箱內，在(zai)不(bu)同(tong)溫度(du)條件下(xia)（如(ru) - 20℃、23℃、70℃）進(jin)行壓陷(xian)硬(ying)度(du)測試，分析溫度(du)對(dui)海(hai)綿硬(ying)度(du)的(de)影響(xiang)，評(ping)估其在(zai)環(huan)境(jing)下的性(xing)能(neng)穩(wen)定(ding)性(xing)。
3.2 操(cao)作流(liu)程(cheng)
環境(jing)設(she)定(ding)：將(jiang)試樣放(fang)入高低溫環(huan)境(jing)箱，設定(ding)目(mu)標溫度(du)並(bing)保持恒溫至(zhi)少 2 小時；
轉移(yi)測試：快(kuai)速(su)取出試樣，在(zai) 30 秒(miao)內(nei)置於壓(ya)陷(xian)硬(ying)度(du)試驗機(ji)完(wan)成(cheng)測試；
多(duo)溫度(du)測試：重復(fu)上(shang)述步驟(zhou)，完成不(bu)同(tong)溫度(du)下(xia)的(de)硬(ying)度(du)測量(liang)。
3.3 適(shi)用(yong)場(chang)景
主要(yao)用(yong)於(yu)航空航天、冷鏈包(bao)裝等對環境(jing)適應性(xing)要(yao)求(qiu)高的(de)領(ling)域。例(li)如(ru)，冷鏈包(bao)裝用海(hai)綿需通(tong)過(guo) - 20℃低溫測試，確(que)保在(zai)冷凍環境下(xia)仍具(ju)備足(zu)夠的緩(huan)沖(chong)性(xing)能(neng)；而(er)航空座(zuo)椅(yi)海(hai)綿則(ze)需通(tong)過(guo) 70℃高溫測試，驗證(zheng)其(qi)耐(nai)熱(re)性(xing)。
