壹(yi)、原理(li)：

模(mo)擬(ni)汽車(che)運(yun)輸振動檢測(ce)機是根(gen)據(ju)美國(guo)及歐洲(zhou)運輸標(biao)準(zhun)，並參(can)照美(mei)國同(tong)類設備改進制(zhi)造(zao)。利(li)用偏(pian)心(xin)軸(zhou)在旋(xuan)轉(zhuan)中(zhong)產生(sheng)橢圓(yuan)形(xing)的運(yun)動軌跡來模(mo)擬(ni)汽車(che)或(huo)輪(lun)船運(yun)輸過(guo)程中(zhong)貨(huo)物(wu)產生(sheng)的振動，碰撞。將測(ce)試平臺固(gu)定(ding)在(zai)偏(pian)心(xin)軸(zhou)承上(shang)，當(dang)偏(pian)心(xin)軸(zhou)承轉(zhuan)動時，測(ce)試平臺的(de)整個平面(mian)就會(hui)產生(sheng)橢圓(yuan)形(xing)的上(shang)下(xia)前(qian)後運動，調整偏(pian)心(xin)軸(zhou)隨轉動速度相(xiang)當於調整汽車(che)或(huo)輪(lun)船的(de)行駛速度。

二(er)、模(mo)擬(ni)汽車(che)運(yun)輸振動檢測(ce)機特點(dian)：

數字儀(yi)表顯示(shi)振動頻(pin)率(lv)，高(gao)精度

同(tong)步靜(jing)噪皮帶傳動，噪聲(sheng)極低

試(shi)品(pin)裝(zhuang)夾采用導軌式，操(cao)作方便(bian)、安(an)全(quan)

機(ji)臺(tai)底座(zuo)采用重(zhong)型(xing)槽(cao)鋼配減(jian)振膠(jiao)墊，安(an)裝(zhuang)方便(bian)，運(yun)行(xing)平穩，無需(xu)安(an)裝(zhuang)地(di)腳螺(luo)絲(si)

直(zhi)流(liu)電機(ji)調速，運(yun)行平穩，負(fu)載(zai)能力強(qiang)

回轉(zhuan)式振動，符合(he)歐美運輸標(biao)準(zhun)

三(san)、性(xing)能參數

四(si)、有關模(mo)擬(ni)運(yun)輸振動測(ce)試臺的(de)測(ce)試標(biao)準(zhun)對(dui)設備的要求如下(xia)：

ISTA測(ce)試標(biao)準(zhun)是美(mei)國運(yun)輸協會(hui)標(biao)準(zhun)，ASTM是美(mei)國材(cai)料(liao)協會(hui)標(biao)準(zhun)，兩(liang)個標(biao)準(zhun)對(dui)模(mo)擬(ni)運(yun)輸振動的設備要求都(dou)是：振幅為25.4mm(1英寸，固(gu)定(ding))，頻(pin)率(lv)1.5—5Hz(或(huo)150-300轉/分鐘可(ke)調)，其(qi)試(shi)驗(yan)依(yi)據(ju)為：T=14200/CPM(基於總(zong)振動次數為14200次),試(shi)驗(yan)速(su)度選(xuan)擇方式.

ISTA/ASTM標(biao)準(zhun)有關測(ce)試方法(fa)表