壹、原理：

模(mo)擬(ni)運(yun)輸旋轉振(zhen)動測(ce)試(shi)機(ji)是(shi)根(gen)據(ju)美國(guo)及歐洲運(yun)輸標(biao)準，並(bing)參照(zhao)美國(guo)同類(lei)設(she)備改(gai)進(jin)制造。利(li)用偏心(xin)軸(zhou)在(zai)旋轉中(zhong)產(chan)生橢(tuo)圓形的運(yun)動軌跡(ji)來(lai)模(mo)擬(ni)汽車(che)或(huo)輪船(chuan)運(yun)輸過(guo)程中(zhong)貨(huo)物(wu)產生的振(zhen)動，碰撞。將測(ce)試(shi)平(ping)臺(tai)固(gu)定(ding)在(zai)偏心(xin)軸(zhou)承(cheng)上(shang)，當偏心(xin)軸(zhou)承(cheng)轉(zhuan)動時，測(ce)試(shi)平(ping)臺(tai)的整個(ge)平(ping)面就(jiu)會(hui)產(chan)生橢(tuo)圓形的上(shang)下前(qian)後(hou)運(yun)動，調整偏心(xin)軸(zhou)隨(sui)轉(zhuan)動速度(du)相(xiang)當於(yu)調整汽車(che)或(huo)輪船(chuan)的行(xing)駛速(su)度。

二、模(mo)擬(ni)運(yun)輸旋轉振(zhen)動測(ce)試(shi)機(ji)特點(dian)：

數字(zi)儀(yi)表顯(xian)示振(zhen)動頻率，高精(jing)度(du)

同(tong)步靜(jing)噪(zao)皮(pi)帶傳動，噪(zao)聲極低(di)

試(shi)品裝(zhuang)夾(jia)采(cai)用導軌式(shi)，操(cao)作方(fang)便(bian)、安全(quan)

機臺底座采(cai)用重型槽鋼配(pei)減(jian)振(zhen)膠(jiao)墊(dian)，安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，運(yun)行(xing)平(ping)穩(wen)，無(wu)需安裝(zhuang)地(di)腳(jiao)螺絲(si)

直(zhi)流(liu)電機調速，運(yun)行(xing)平(ping)穩(wen)，負載能(neng)力(li)強(qiang)

回轉式(shi)振動，符(fu)合歐美(mei)運(yun)輸標(biao)準

三、性能(neng)參數(shu)

四、有關模(mo)擬(ni)運(yun)輸振動測(ce)試(shi)臺(tai)的測(ce)試(shi)標(biao)準對(dui)設備的要(yao)求(qiu)如下(xia)：

ISTA測(ce)試(shi)標(biao)準是(shi)美國(guo)運(yun)輸協(xie)會(hui)標(biao)準，ASTM是(shi)美國(guo)材料協(xie)會(hui)標(biao)準，兩(liang)個(ge)標(biao)準對(dui)模(mo)擬(ni)運(yun)輸振動的設(she)備要(yao)求都是：振幅為25.4mm(1英(ying)寸(cun)，固(gu)定(ding))，頻(pin)率1.5—5Hz(或(huo)150-300轉/分(fen)鐘可(ke)調)，其試驗(yan)依據(ju)為：T=14200/CPM(基(ji)於(yu)總(zong)振動次(ci)數(shu)為14200次(ci)),試(shi)驗(yan)速度(du)選(xuan)擇(ze)方式(shi).

ISTA/ASTM標(biao)準有(you)關測(ce)試(shi)方(fang)法表