壹、原(yuan)理(li)：

包(bao)裝(zhuang)運(yun)輸(shu)振(zhen)箱測(ce)試(shi)儀是(shi)根(gen)據美(mei)國及歐洲(zhou)運(yun)輸(shu)標準，並(bing)參(can)照(zhao)美(mei)國同類設備(bei)改(gai)進(jin)制(zhi)造(zao)。利用偏心軸(zhou)在(zai)旋(xuan)轉(zhuan)中產(chan)生(sheng)橢圓(yuan)形的運(yun)動(dong)軌跡(ji)來(lai)模擬(ni)汽車或(huo)輪(lun)船(chuan)運(yun)輸(shu)過程(cheng)中貨(huo)物產(chan)生(sheng)的(de)振(zhen)動，碰撞(zhuang)。將(jiang)測(ce)試(shi)平臺(tai)固定(ding)在(zai)偏(pian)心軸(zhou)承(cheng)上(shang)，當偏心軸(zhou)承(cheng)轉(zhuan)動時，測(ce)試(shi)平臺(tai)的(de)整個(ge)平(ping)面就會(hui)產(chan)生(sheng)橢圓(yuan)形的上(shang)下前後(hou)運(yun)動(dong)，調整(zheng)偏(pian)心軸(zhou)隨(sui)轉(zhuan)動速度相當於調整(zheng)汽車或(huo)輪(lun)船(chuan)的(de)行駛(shi)速度。

二、包(bao)裝(zhuang)運(yun)輸(shu)振(zhen)箱測(ce)試(shi)儀特(te)點：

數字(zi)儀表顯(xian)示振(zhen)動頻率(lv)，高(gao)精(jing)度

同步靜(jing)噪皮(pi)帶(dai)傳(chuan)動，噪聲極(ji)低

試(shi)品裝(zhuang)夾采(cai)用(yong)導(dao)軌式，操(cao)作(zuo)方(fang)便(bian)、安(an)全(quan)

機(ji)臺(tai)底(di)座采(cai)用(yong)重(zhong)型槽鋼配(pei)減(jian)振(zhen)膠墊(dian)，安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，運(yun)行平穩(wen)，無需(xu)安裝(zhuang)地(di)腳(jiao)螺絲(si)

直流電機(ji)調速(su)，運(yun)行平穩(wen)，負載能力(li)強(qiang)

回(hui)轉(zhuan)式振(zhen)動，符合歐美(mei)運(yun)輸(shu)標準

三、性能參(can)數

四(si)、有關(guan)模擬(ni)運(yun)輸(shu)振(zhen)動測(ce)試(shi)臺(tai)的(de)測試(shi)標準對設(she)備(bei)的(de)要求如下：

ISTA測(ce)試(shi)標準是(shi)美(mei)國運(yun)輸(shu)協(xie)會標(biao)準，ASTM是(shi)美(mei)國材料協(xie)會標(biao)準，兩個(ge)標(biao)準對模擬(ni)運(yun)輸(shu)振(zhen)動的(de)設備(bei)要(yao)求都是(shi)：振(zhen)幅(fu)為25.4mm(1英寸(cun)，固定(ding))，頻率(lv)1.5—5Hz(或(huo)150-300轉(zhuan)/分鐘可(ke)調)，其試(shi)驗依據為：T=14200/CPM(基(ji)於總(zong)振(zhen)動次(ci)數為14200次(ci)),試(shi)驗速(su)度選擇方(fang)式.

ISTA/ASTM標(biao)準有關(guan)測試(shi)方(fang)法表