壹(yi)、原(yuan)理：

模(mo)擬汽(qi)車(che)運輸包(bao)裝振(zhen)動臺是根據(ju)美國(guo)及歐(ou)洲運輸標(biao)準，並(bing)參照(zhao)美國(guo)同類(lei)設備(bei)改進制造。利(li)用(yong)偏心(xin)軸(zhou)在(zai)旋轉(zhuan)中(zhong)產(chan)生橢(tuo)圓形的運動軌跡來(lai)模(mo)擬汽(qi)車(che)或(huo)輪(lun)船(chuan)運輸過(guo)程中(zhong)貨(huo)物產(chan)生的(de)振動，碰撞(zhuang)。將測(ce)試平臺固(gu)定(ding)在(zai)偏心(xin)軸(zhou)承上，當偏心(xin)軸(zhou)承轉(zhuan)動時(shi)，測(ce)試平臺的(de)整(zheng)個(ge)平面就(jiu)會(hui)產(chan)生橢(tuo)圓形的上下前後運動，調整(zheng)偏心(xin)軸(zhou)隨轉(zhuan)動速(su)度(du)相(xiang)當於調整(zheng)汽車(che)或(huo)輪(lun)船(chuan)的行駛速(su)度(du)。

二(er)、模(mo)擬汽(qi)車(che)運輸包(bao)裝振(zhen)動臺特點：

數字儀表(biao)顯示(shi)振(zhen)動頻率(lv)，高精(jing)度(du)

同步靜噪(zao)皮帶(dai)傳(chuan)動，噪(zao)聲極(ji)低

試品(pin)裝(zhuang)夾(jia)采(cai)用(yong)導(dao)軌式(shi)，操(cao)作方便(bian)、安(an)全(quan)

機(ji)臺底(di)座采(cai)用(yong)重(zhong)型槽鋼配(pei)減振膠墊(dian)，安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian)，運行平穩(wen)，無需安裝(zhuang)地腳(jiao)螺(luo)絲(si)

直(zhi)流電(dian)機(ji)調(tiao)速(su)，運行平穩(wen)，負載能(neng)力(li)強(qiang)

回轉(zhuan)式(shi)振動，符合(he)歐(ou)美運輸標(biao)準

三(san)、性(xing)能參數

四、有(you)關模(mo)擬運輸振(zhen)動測(ce)試臺(tai)的(de)測(ce)試標(biao)準對設備(bei)的要(yao)求如下：

ISTA測(ce)試標(biao)準是(shi)美國(guo)運輸協(xie)會(hui)標準，ASTM是(shi)美國(guo)材料協會(hui)標準，兩個(ge)標(biao)準對模(mo)擬運輸振(zhen)動的設(she)備(bei)要(yao)求都(dou)是：振(zhen)幅為25.4mm(1英(ying)寸(cun)，固定(ding))，頻率(lv)1.5—5Hz(或150-300轉(zhuan)/分鐘可調)，其試驗依(yi)據(ju)為：T=14200/CPM(基於總振動次數為14200次),試驗速(su)度(du)選擇(ze)方(fang)式(shi).

ISTA/ASTM標(biao)準有(you)關測(ce)試方(fang)法(fa)表(biao)