壹、原(yuan)理(li)：

跑(pao)馬(ma)式振動運輸(shu)臺(tai)是(shi)根(gen)據美國(guo)及歐(ou)洲(zhou)運輸(shu)標準(zhun)，並參照(zhao)美國(guo)同類(lei)設備(bei)改(gai)進(jin)制(zhi)造。利(li)用(yong)偏(pian)心軸(zhou)在(zai)旋轉(zhuan)中(zhong)產生橢圓(yuan)形(xing)的運動軌跡(ji)來(lai)模(mo)擬汽(qi)車或輪(lun)船(chuan)運輸(shu)過程(cheng)中(zhong)貨(huo)物產生的振動，碰(peng)撞。將測(ce)試(shi)平臺(tai)固(gu)定(ding)在(zai)偏(pian)心軸(zhou)承上，當(dang)偏(pian)心軸(zhou)承轉動時(shi)，測(ce)試(shi)平臺(tai)的(de)整(zheng)個平面就(jiu)會產生橢圓(yuan)形(xing)的上下(xia)前(qian)後運動，調整(zheng)偏(pian)心軸(zhou)隨(sui)轉動速度相當(dang)於調整(zheng)汽(qi)車或輪(lun)船(chuan)的行(xing)駛(shi)速(su)度。

二、跑(pao)馬(ma)式振動運輸(shu)臺(tai)特(te)點(dian)：

數字(zi)儀(yi)表(biao)顯示(shi)振動頻(pin)率，高(gao)精(jing)度

同步(bu)靜(jing)噪皮(pi)帶傳(chuan)動，噪聲(sheng)極低(di)

試(shi)品裝(zhuang)夾(jia)采用(yong)導(dao)軌式，操(cao)作(zuo)方(fang)便(bian)、安全

機(ji)臺(tai)底座采用(yong)重型(xing)槽鋼配(pei)減(jian)振膠墊(dian)，安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，運行平穩，無(wu)需安裝(zhuang)地腳(jiao)螺絲

直流電機(ji)調速(su)，運行平穩，負載能(neng)力(li)強

回(hui)轉(zhuan)式振動，符(fu)合歐(ou)美運輸(shu)標準(zhun)

三、性(xing)能參(can)數

四、有(you)關模(mo)擬運輸(shu)振動測(ce)試(shi)臺(tai)的(de)測(ce)試(shi)標(biao)準(zhun)對(dui)設(she)備的要(yao)求如(ru)下：

ISTA測(ce)試(shi)標(biao)準(zhun)是(shi)美國(guo)運輸(shu)協會標(biao)準(zhun)，ASTM是(shi)美國(guo)材料協會標(biao)準(zhun)，兩(liang)個(ge)標準對模(mo)擬運輸(shu)振動的(de)設(she)備(bei)要(yao)求都(dou)是(shi)：振幅為(wei)25.4mm(1英(ying)寸，固(gu)定(ding))，頻(pin)率1.5—5Hz(或(huo)150-300轉(zhuan)/分(fen)鐘可(ke)調)，其(qi)試(shi)驗(yan)依(yi)據(ju)為(wei)：T=14200/CPM(基(ji)於(yu)總振動次(ci)數為(wei)14200次),試(shi)驗(yan)速(su)度選(xuan)擇方式.

ISTA/ASTM標(biao)準(zhun)有關測(ce)試(shi)方(fang)法(fa)表(biao)