壹、原理：

跑(pao)馬式震(zhen)動(dong)測(ce)試(shi)儀(yi)是根據(ju)美(mei)國及歐洲(zhou)運輸標準(zhun)，並(bing)參(can)照美(mei)國同類設(she)備(bei)改進(jin)制造(zao)。利(li)用偏(pian)心(xin)軸(zhou)在(zai)旋(xuan)轉中(zhong)產(chan)生橢(tuo)圓形(xing)的(de)運動軌跡(ji)來(lai)模(mo)擬(ni)汽車(che)或(huo)輪船(chuan)運輸過程(cheng)中(zhong)貨物(wu)產(chan)生(sheng)的(de)振動，碰撞。將測試(shi)平(ping)臺(tai)固(gu)定在(zai)偏(pian)心軸(zhou)承(cheng)上(shang)，當偏心軸承(cheng)轉動(dong)時，測(ce)試平臺(tai)的(de)整(zheng)個平(ping)面就會(hui)產生(sheng)橢(tuo)圓形(xing)的(de)上(shang)下前後(hou)運動，調(tiao)整(zheng)偏心(xin)軸隨轉動(dong)速(su)度(du)相(xiang)當於調(tiao)整(zheng)汽車(che)或(huo)輪船(chuan)的(de)行(xing)駛速(su)度(du)。

二、跑(pao)馬式震(zhen)動(dong)測(ce)試(shi)儀(yi)特(te)點(dian)：

數字儀(yi)表顯示振(zhen)動(dong)頻率(lv)，高精(jing)度(du)

同步靜(jing)噪(zao)皮(pi)帶傳動，噪(zao)聲(sheng)極低(di)

試品(pin)裝夾(jia)采用(yong)導(dao)軌式，操(cao)作(zuo)方(fang)便、安全

機(ji)臺(tai)底(di)座(zuo)采用(yong)重(zhong)型槽鋼配(pei)減(jian)振膠(jiao)墊(dian)，安(an)裝(zhuang)方(fang)便，運行平(ping)穩，無(wu)需安裝地腳(jiao)螺絲(si)

直流(liu)電機(ji)調(tiao)速(su)，運行平(ping)穩，負(fu)載(zai)能(neng)力(li)強(qiang)

回(hui)轉式(shi)振(zhen)動，符(fu)合(he)歐美(mei)運輸標準(zhun)

三、性能(neng)參(can)數(shu)

四(si)、有(you)關模擬(ni)運輸振動(dong)測試(shi)臺(tai)的(de)測(ce)試標準(zhun)對設(she)備(bei)的要(yao)求(qiu)如下：

ISTA測試(shi)標準(zhun)是美(mei)國運輸協會(hui)標準(zhun)，ASTM是美(mei)國材(cai)料(liao)協會(hui)標準(zhun)，兩個標準(zhun)對模擬(ni)運輸振動(dong)的設(she)備(bei)要(yao)求(qiu)都(dou)是：振幅(fu)為25.4mm(1英寸(cun)，固(gu)定)，頻(pin)率(lv)1.5—5Hz(或(huo)150-300轉/分(fen)鐘(zhong)可(ke)調(tiao))，其(qi)試(shi)驗依(yi)據(ju)為：T=14200/CPM(基於(yu)總振動(dong)次數(shu)為14200次),試(shi)驗(yan)速度(du)選擇方(fang)式(shi).

ISTA/ASTM標準(zhun)有(you)關測試(shi)方(fang)法(fa)表