壹(yi)、原理：

電器(qi)包(bao)裝件模擬車(che)運輸振動(dong)測試機是(shi)根(gen)據美國及歐(ou)洲(zhou)運輸標(biao)準(zhun)，並(bing)參(can)照(zhao)美國同(tong)類(lei)設(she)備(bei)改(gai)進(jin)制造。利用偏心(xin)軸(zhou)在(zai)旋轉(zhuan)中產生(sheng)橢圓形(xing)的(de)運動軌(gui)跡(ji)來(lai)模擬汽(qi)車(che)或輪船(chuan)運輸過程(cheng)中貨(huo)物(wu)產生(sheng)的(de)振(zhen)動(dong)，碰撞(zhuang)。將測試平(ping)臺固(gu)定在(zai)偏心(xin)軸(zhou)承上，當偏心(xin)軸(zhou)承轉(zhuan)動時(shi)，測試平(ping)臺的(de)整(zheng)個(ge)平(ping)面就(jiu)會(hui)產生(sheng)橢圓形(xing)的(de)上(shang)下(xia)前後(hou)運動，調(tiao)整偏心(xin)軸(zhou)隨(sui)轉(zhuan)動速(su)度(du)相當(dang)於調(tiao)整汽(qi)車(che)或輪船(chuan)的(de)行駛(shi)速(su)度(du)。

二(er)、電(dian)器(qi)包(bao)裝件模擬車(che)運輸振動(dong)測試機特(te)點(dian)：

數(shu)字儀(yi)表(biao)顯(xian)示振動(dong)頻(pin)率，高(gao)精度(du)

同(tong)步靜噪皮(pi)帶傳(chuan)動，噪聲極低

試品(pin)裝夾(jia)采用導軌(gui)式，操(cao)作方(fang)便(bian)、安全

機臺底座采用重型槽(cao)鋼配減振膠墊(dian)，安(an)裝方(fang)便(bian)，運行平(ping)穩，無需安(an)裝地腳(jiao)螺(luo)絲(si)

直流(liu)電機調(tiao)速(su)，運行平(ping)穩，負載能力強(qiang)

回(hui)轉(zhuan)式振(zhen)動，符合歐(ou)美(mei)運輸標(biao)準(zhun)

三、性能參數(shu)

四、有關模(mo)擬運輸振動(dong)測試臺的(de)測試標(biao)準(zhun)對設備(bei)的(de)要(yao)求(qiu)如下：

ISTA測試標(biao)準(zhun)是(shi)美國(guo)運輸協(xie)會(hui)標(biao)準(zhun)，ASTM是(shi)美國(guo)材(cai)料(liao)協(xie)會(hui)標(biao)準(zhun)，兩(liang)個(ge)標(biao)準(zhun)對模擬運輸振動(dong)的(de)設(she)備(bei)要求都(dou)是(shi)：振幅(fu)為25.4mm(1英寸，固(gu)定)，頻率(lv)1.5—5Hz(或150-300轉(zhuan)/分鐘(zhong)可調(tiao))，其試(shi)驗(yan)依據為：T=14200/CPM(基(ji)於總振(zhen)動次數(shu)為(wei)14200次),試驗(yan)速(su)度(du)選(xuan)擇(ze)方(fang)式(shi).

ISTA/ASTM標(biao)準(zhun)有關測試方(fang)法(fa)表(biao)