壹、原(yuan)理(li)：

跑(pao)馬(ma)式(shi)汽(qi)車(che)運輸(shu)振(zhen)動(dong)臺(tai)是根據美(mei)國(guo)及(ji)歐洲(zhou)運輸(shu)標(biao)準(zhun)，並參(can)照(zhao)美(mei)國(guo)同(tong)類(lei)設備改(gai)進(jin)制(zhi)造。利(li)用(yong)偏心軸在(zai)旋轉中(zhong)產生橢圓形(xing)的(de)運動(dong)軌跡來(lai)模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)或(huo)輪船(chuan)運輸(shu)過程(cheng)中(zhong)貨(huo)物(wu)產生的(de)振(zhen)動(dong)，碰(peng)撞。將(jiang)測試平臺(tai)固(gu)定(ding)在偏心軸承(cheng)上(shang)，當(dang)偏心軸承(cheng)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，測(ce)試(shi)平(ping)臺(tai)的(de)整(zheng)個平面就會產生橢圓形(xing)的(de)上(shang)下(xia)前(qian)後(hou)運動(dong)，調整(zheng)偏心軸隨(sui)轉(zhuan)動(dong)速度(du)相(xiang)當(dang)於調整(zheng)汽(qi)車或(huo)輪船(chuan)的(de)行(xing)駛(shi)速度(du)。

二(er)、跑(pao)馬(ma)式(shi)汽(qi)車(che)運輸(shu)振(zhen)動(dong)臺(tai)特(te)點(dian)：

數字儀(yi)表顯(xian)示振動(dong)頻(pin)率，高(gao)精度(du)

同(tong)步(bu)靜(jing)噪(zao)皮(pi)帶(dai)傳(chuan)動(dong)，噪(zao)聲(sheng)極低(di)

試品(pin)裝(zhuang)夾采(cai)用(yong)導軌式，操作(zuo)方便(bian)、安全(quan)

機臺(tai)底(di)座(zuo)采(cai)用(yong)重(zhong)型(xing)槽鋼配減(jian)振(zhen)膠(jiao)墊，安(an)裝(zhuang)方便(bian)，運行(xing)平(ping)穩(wen)，無需安(an)裝(zhuang)地腳(jiao)螺絲(si)

直流電機調速，運行(xing)平(ping)穩(wen)，負(fu)載(zai)能(neng)力強

回轉(zhuan)式(shi)振(zhen)動(dong)，符合(he)歐(ou)美(mei)運輸(shu)標(biao)準(zhun)

三、性(xing)能(neng)參(can)數

四、有關(guan)模(mo)擬(ni)運輸(shu)振(zhen)動(dong)測試(shi)臺(tai)的(de)測(ce)試標(biao)準對設備的(de)要求(qiu)如(ru)下(xia)：

ISTA測試(shi)標(biao)準(zhun)是美(mei)國(guo)運輸(shu)協(xie)會標準，ASTM是(shi)美(mei)國(guo)材料協(xie)會標準，兩個標準對(dui)模(mo)擬(ni)運輸(shu)振(zhen)動(dong)的(de)設備要求(qiu)都是(shi)：振(zhen)幅為(wei)25.4mm(1英寸(cun)，固定(ding))，頻(pin)率1.5—5Hz(或(huo)150-300轉(zhuan)/分鐘(zhong)可調)，其試驗依(yi)據為：T=14200/CPM(基於(yu)總振動(dong)次數為14200次),試驗速度(du)選擇(ze)方(fang)式.

ISTA/ASTM標準(zhun)有關(guan)測(ce)試(shi)方(fang)法表