壹、原(yuan)理(li)：

包(bao)裝件(jian)跑(pao)馬(ma)式(shi)汽(qi)車(che)運(yun)輸(shu)振動臺是(shi)根據(ju)美(mei)國(guo)及歐(ou)洲運(yun)輸標(biao)準(zhun)，並參(can)照美(mei)國(guo)同類設(she)備(bei)改進(jin)制造(zao)。利用(yong)偏心(xin)軸(zhou)在旋轉(zhuan)中產生(sheng)橢(tuo)圓形(xing)的運動軌(gui)跡來(lai)模(mo)擬(ni)汽(qi)車(che)或(huo)輪船(chuan)運(yun)輸(shu)過(guo)程中貨物產(chan)生(sheng)的振動，碰撞(zhuang)。將(jiang)測(ce)試平臺固(gu)定(ding)在(zai)偏心(xin)軸(zhou)承上，當(dang)偏心(xin)軸(zhou)承轉(zhuan)動時，測試平臺的整(zheng)個平面就會產生(sheng)橢(tuo)圓形(xing)的上下(xia)前(qian)後(hou)運動(dong)，調(tiao)整(zheng)偏心(xin)軸(zhou)隨轉(zhuan)動速度相(xiang)當(dang)於調(tiao)整(zheng)汽(qi)車(che)或(huo)輪船(chuan)的行駛速度。

二(er)、包(bao)裝件(jian)跑(pao)馬(ma)式(shi)汽(qi)車(che)運(yun)輸(shu)振動臺特點(dian)：

數(shu)字儀(yi)表顯(xian)示(shi)振(zhen)動(dong)頻率(lv)，高精度(du)

同(tong)步靜(jing)噪皮(pi)帶(dai)傳(chuan)動(dong)，噪(zao)聲(sheng)極(ji)低

試品(pin)裝夾(jia)采用(yong)導(dao)軌(gui)式(shi)，操(cao)作(zuo)方便、安全(quan)

機(ji)臺(tai)底(di)座(zuo)采用(yong)重型槽(cao)鋼(gang)配減(jian)振膠(jiao)墊，安(an)裝方便，運行(xing)平穩(wen)，無(wu)需安裝地(di)腳(jiao)螺(luo)絲

直(zhi)流(liu)電機調(tiao)速，運行(xing)平穩(wen)，負(fu)載能力(li)強

回轉(zhuan)式(shi)振動(dong)，符(fu)合歐(ou)美(mei)運(yun)輸(shu)標(biao)準(zhun)

三、性(xing)能參(can)數(shu)

四、有關(guan)模(mo)擬(ni)運(yun)輸振動測(ce)試臺(tai)的測試標(biao)準(zhun)對設備(bei)的要(yao)求如(ru)下(xia)：

ISTA測(ce)試標(biao)準(zhun)是(shi)美(mei)國(guo)運輸(shu)協會標準(zhun)，ASTM是(shi)美(mei)國(guo)材(cai)料(liao)協會標準(zhun)，兩(liang)個標準(zhun)對模(mo)擬(ni)運(yun)輸振動的設備要(yao)求都(dou)是(shi)：振幅(fu)為(wei)25.4mm(1英(ying)寸，固定(ding))，頻率(lv)1.5—5Hz(或(huo)150-300轉(zhuan)/分鐘可調(tiao))，其(qi)試驗依(yi)據為(wei)：T=14200/CPM(基(ji)於(yu)總(zong)振(zhen)動(dong)次數(shu)為(wei)14200次),試驗速度選(xuan)擇(ze)方式(shi).

ISTA/ASTM標(biao)準(zhun)有關(guan)測試方法(fa)表