壹(yi)、原(yuan)理：

包裝(zhuang)箱(xiang)跑(pao)馬式(shi)振動(dong)試(shi)驗臺是根據美(mei)國(guo)及歐(ou)洲運輸(shu)標(biao)準，並參(can)照美(mei)國(guo)同(tong)類(lei)設(she)備(bei)改進(jin)制造(zao)。利用偏心軸在旋(xuan)轉中產生(sheng)橢(tuo)圓(yuan)形(xing)的運動(dong)軌(gui)跡來模(mo)擬(ni)汽車或輪(lun)船運輸(shu)過程(cheng)中貨物(wu)產生(sheng)的(de)振動(dong)，碰(peng)撞。將(jiang)測(ce)試(shi)平臺固(gu)定(ding)在偏心軸承上，當(dang)偏心軸承轉(zhuan)動(dong)時，測試(shi)平臺的(de)整(zheng)個平面就會產生(sheng)橢(tuo)圓(yuan)形(xing)的上下前後(hou)運動(dong)，調(tiao)整(zheng)偏心軸隨轉(zhuan)動(dong)速度(du)相當(dang)於調(tiao)整(zheng)汽車或輪(lun)船的行(xing)駛(shi)速度。

二、包裝(zhuang)箱(xiang)跑(pao)馬式(shi)振動(dong)試(shi)驗臺特點(dian)：

數(shu)字儀表顯示(shi)振動(dong)頻(pin)率，高精(jing)度(du)

同(tong)步(bu)靜(jing)噪(zao)皮帶(dai)傳動(dong)，噪(zao)聲(sheng)極(ji)低(di)

試(shi)品裝夾采用導軌(gui)式(shi)，操(cao)作方(fang)便(bian)、安(an)全

機臺底(di)座(zuo)采用重(zhong)型(xing)槽(cao)鋼(gang)配減振膠(jiao)墊，安(an)裝方(fang)便(bian)，運行平穩(wen)，無(wu)需(xu)安(an)裝地腳螺(luo)絲

直流電(dian)機(ji)調(tiao)速(su)，運(yun)行(xing)平穩(wen)，負(fu)載能力強

回轉(zhuan)式(shi)振動(dong)，符(fu)合(he)歐美(mei)運輸(shu)標準(zhun)

三、性(xing)能參(can)數(shu)

四、有(you)關模(mo)擬(ni)運(yun)輸振動(dong)測試(shi)臺的(de)測(ce)試(shi)標準(zhun)對設(she)備(bei)的(de)要(yao)求(qiu)如(ru)下：

ISTA測試(shi)標準(zhun)是美(mei)國(guo)運輸(shu)協(xie)會標準，ASTM是美(mei)國(guo)材料(liao)協(xie)會標準，兩(liang)個標準(zhun)對模(mo)擬(ni)運(yun)輸振動(dong)的設(she)備(bei)要(yao)求(qiu)都(dou)是：振幅為(wei)25.4mm(1英(ying)寸，固(gu)定(ding))，頻(pin)率1.5—5Hz(或150-300轉/分(fen)鐘可(ke)調(tiao))，其(qi)試(shi)驗依據為(wei)：T=14200/CPM(基(ji)於總(zong)振動(dong)次數(shu)為(wei)14200次(ci)),試(shi)驗速(su)度選(xuan)擇(ze)方(fang)式(shi).

ISTA/ASTM標準(zhun)有(you)關測(ce)試(shi)方(fang)法表