壹、原理(li)：

跑(pao)馬式汽(qi)車(che)運(yun)輸振(zhen)動(dong)試驗(yan)臺(tai)是(shi)根據(ju)美(mei)國(guo)及歐(ou)洲(zhou)運輸標(biao)準，並參(can)照(zhao)美(mei)國(guo)同類設備改進制造。利用(yong)偏(pian)心(xin)軸在旋轉(zhuan)中產(chan)生橢圓(yuan)形(xing)的運動(dong)軌跡(ji)來(lai)模擬(ni)汽(qi)車(che)或輪船運輸過程中貨(huo)物產(chan)生的振(zhen)動(dong)，碰(peng)撞(zhuang)。將測試平臺(tai)固(gu)定(ding)在(zai)偏(pian)心(xin)軸承上，當(dang)偏(pian)心(xin)軸承轉動(dong)時，測(ce)試平臺(tai)的整個(ge)平(ping)面(mian)就會產(chan)生橢圓(yuan)形(xing)的上下前後(hou)運(yun)動(dong)，調(tiao)整偏(pian)心(xin)軸隨轉動(dong)速(su)度相(xiang)當於(yu)調(tiao)整汽(qi)車(che)或輪船的行駛(shi)速(su)度。

二(er)、跑(pao)馬式汽(qi)車(che)運(yun)輸振(zhen)動(dong)試驗(yan)臺(tai)特(te)點(dian)：

數字儀表(biao)顯(xian)示(shi)振(zhen)動(dong)頻率，高(gao)精度(du)

同(tong)步靜(jing)噪皮帶(dai)傳(chuan)動(dong)，噪聲(sheng)極低(di)

試品(pin)裝(zhuang)夾(jia)采(cai)用(yong)導軌(gui)式(shi)，操作(zuo)方便(bian)、安(an)全(quan)

機(ji)臺(tai)底(di)座(zuo)采(cai)用(yong)重型槽鋼(gang)配(pei)減(jian)振(zhen)膠(jiao)墊，安裝(zhuang)方便(bian)，運(yun)行平穩(wen)，無需(xu)安(an)裝地腳螺絲

直流(liu)電機(ji)調(tiao)速(su)，運行平穩(wen)，負(fu)載能力強(qiang)

回(hui)轉式(shi)振(zhen)動(dong)，符合(he)歐(ou)美(mei)運(yun)輸標(biao)準

三、性能參(can)數

四(si)、有關(guan)模擬(ni)運輸振(zhen)動(dong)測試臺(tai)的測試標(biao)準對(dui)設備的要求(qiu)如(ru)下：

ISTA測(ce)試標(biao)準是(shi)美(mei)國(guo)運輸協(xie)會標(biao)準，ASTM是(shi)美(mei)國(guo)材(cai)料協(xie)會標(biao)準，兩(liang)個標(biao)準對(dui)模擬(ni)運輸振(zhen)動(dong)的設備要求(qiu)都(dou)是：振(zhen)幅為25.4mm(1英(ying)寸，固(gu)定(ding))，頻率1.5—5Hz(或150-300轉/分(fen)鐘可(ke)調(tiao))，其試驗(yan)依(yi)據(ju)為：T=14200/CPM(基(ji)於總(zong)振(zhen)動(dong)次數為14200次(ci)),試驗(yan)速(su)度選(xuan)擇方(fang)式(shi).

ISTA/ASTM標(biao)準有關(guan)測試方法(fa)表(biao)